Locales. Empresarios del transporte salen a cruzar el estudio de costos de la Universidad 

Daniel Albanese, presidente de la Cámara de Autotransporte, solicitó ayer una audiencia con concejales y autores del estudio de costos de la Universidad Nacional del Centro, al tiempo que anticipó sus críticas al trabajo académico luego de que el análisis de la Facultad de Económicas determinara que no sería necesario tocar la tarifa de colectivos. 
El titular de la línea amarilla fue a la planta alta del municipio a presentar una nota sin ocultar su disgusto por los resultados del informe que lleva la firma del contador Miguel Lisarrague, donde se establece que el valor por pasajero es de 6.65 pesos, sin contemplar el descuento de los subsidios nacionales que cobran las 6 empresas de Tandil. 
Mercedes Fuente, edil radical y presidenta de la Comisión de Transporte y Tránsito del HCD, dialogó ayer con sus pares acerca de esta reunión que promete recalentar la controversia por el precio que tendrá el futuro boleto de micros. 
Pablo Díaz Cisneros (Frente Renovador) opinó que "hay una sola realidad, el kilómetro tiene un valor que habrá que ver si es el de la cámara o el de la universidad". Al mismo tiempo, el legislador massista se mostró a favor de tener un boleto que "tenga el menor impacto posible en el usuario y a la vez, que no afecte al empresario".
Del mismo modo, el concejal Rogelio Iparraguirre (Frente para la Victoria) celebró los datos aportados por la Unicen. Y recordó que "hace muy poco alguien dijo: ´los concejales del FPV están buscando excusas para no aumentar el boleto. Yo le digo que sí, que estábamos buscando las mejores razones para no hacerlo; que lejos de avergonzarnos de eso nos sentimos orgullosos pues se trata de defender el bolsillo del común de la gente de a pie. Luego se ofenden cuando decimos que la UCR defiende primero los intereses de los empresarios y después los del resto de la gente", afirmó el kirchnerista en su cuenta de Facebook.
En el “Análisis de la Estructura de Costos del Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad de Tandil”, presentado el último jueves, se explica que el objetivo del trabajo es “estimar el costo por pasajero transportado del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad de Tandil. Cabe aclarar que no se pretende determinar la tarifa aplicable, sino que se quiere llegar, mediante el costo por kilómetro recorrido y el índice pasajero/kilómetro, al costo por pasajero transportado. El 17 d febrero del corriente año fuimos convocados por el Municipio de Tandil para realizar este estudio y, por tanto, hemos tomado dicha fecha para referenciar dicho costo”, señalaron.
El equipo de profesionales agregó que “tomando en cuenta los puntos previos, se estimó que el costo final promedio por kilómetro recorrido asciende a 11,977 pesos, asumiendo la inexistencia de alteraciones sobre el nivel de la demanda indicado en el segundo párrafo de la presente sección. Tales valores deben ser interpretados tomando en cuenta que surgen de aplicar una determinada metodología, que se ha considerado la más apropiada en función de la disponibilidad y calidad de la información empleada. Asimismo, debe tomarse en cuenta especialmente que el nivel de costos determinado responde a un modelo de negocios implícito en las Bases y Condiciones de la concesión. Por tanto, este nivel normalizado podría ser superior o inferior si se modificaran las premisas de tal marco normativo, aún, con un radio de cobertura geográfica de características similares a las actuales”, manifiesta el estudio que levantó la polémica.
A propósito de la audiencia solicitada por Albanese, persistían las dudas sobre la fecha y hora a designar. El lunes los autores del informe no podrían asistir. El martes se realizará la apertura de sesiones ordinarias. El miércoles es feriado. Recién el jueves quedaría libre pues el viernes se festejará el Aniversario de Tandil.